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お、ホンダのニューモデル
GB350/GB350Sが発表されているではないの。個人的にはGB350Sの方がいいね、リアフェンダー周りとかスクランブラー的な雰囲気もあってカッコいい。ブロックパターンのオフロード志向のタイヤを履かしても似合いそう。20代の俺にはきっと単なるオッサンバイクにしか見えなかったと思うけど、自分が立派なオッサンになったってことか(笑)
ちょっと残念なのがその値段。GB350が55万円、GB350Sが59.4万円(それぞれ税込み)と予想以上に高かった。先だって発表されていたハイネスCB350は日本円換算で30万円を切るインパクトのある価格だったので、日本仕様も税込み50万円に収まる価格で投入されるんじゃないかと期待していたんだよね。まぁこの手の趣味性の高いバイクは60万円でも欲しい人は買うし、50万円にしたところで売り上げが伸びる訳でもないとは思うけど。
GB350とGB350Sの4万円の価格差もちょっと微妙。GB350Sって別に上級グレードじゃないと思うんだよね、タイヤサイズ以外は走りの性能に関わる違いもなさそうだし。マフラーは耐熱ブラックの塗装仕上げだし、メッキマフラーのGB350よりむしろ廉価でもいいんじゃないかと思う。
一度でいいからGB350Sに乗ってみたいね。やっぱ気になるのはエンジン、ストローク90mmの超ロングストロークエンジンがどんなフィーリングなのか試してみたい。一般道を制限速度内で走るのが市販車で一番楽しいバイクに仕上がってるんじゃないかと妄想(^^)